75m príves na prepravu veterného mlyna

75m Windmill Transport Trailer je inovatívne dopravné riešenie v oblasti veternej energie, ktoré integruje špičkový technický dizajn a efektívne logistické koncepty, aby splnilo náročné požiadavky na prepravu veľkých radlíc pre moderné projekty veternej energie. Tento prepravný príves je viac než len jednoduché prepravné vozidlo, vytvára komplexný a flexibilný reťazec na prepravu nožov, ktorý pokrýva každý článok od dlhých ciest až po jemné operácie.

V porovnaní s tradičným vozidlom na diaľkovú prepravu so zaťahovacou radlicou, 75m prepravný príves Windmill realizuje revolučný skok vo flexibilite prepravy zavedením pomocného prepravného vozidla s radlicou. Vozidlo dokáže nielen presne zdvihnúť radlice, ale má aj schopnosť hojdať sa a otáčať, čo uľahčuje vyhýbanie sa všetkým prekážkam v zložitom teréne, ako sú úzke údolia, husté lesy alebo v tesnej blízkosti elektrického vedenia, zabezpečiť, aby čepele dorazili na miesto určenia bezpečne a neškodne. Najmä v strmých horských oblastiach dokáže jeho rotačný rámový systém priamo zdvihnúť radlicu, čím prekoná terénne výzvy, ktoré je ťažké prekonať tradičnými spôsobmi prepravy.

Veľkosť: 16250 mm * 3700 mm * 5000 mm

 Použiteľná čepeľ: Vhodné pre čepeľ veterného mlyna typu 121-156, najdlhšia 80 m

 Nosnosť: 23,5 tony

 Náprava: 3 riadky 6 náprav

 Pneumatiky: 24

 Maximálny uhol otáčania: 360 stupňov

 Zdvíhací valec: priemer valca 280 mm uhol zdvihu 0-55

 Rúrka s husím krkom s pohyblivou plošinou: 1m

 Hydraulická stanica: 31KW štvorvalcový dieselový motor

 Nohy: predné a zadné hydraulické oporné valce

 Trakčný kolík: 2.00 alebo trakčný kolík 3,5-palcového typu skrutky

• Výkonný zdroj energie: Vybavený 6-valcovým dieselovým motorom a 40 ml piestovým čerpadlom, poskytuje dostatočnú podporu výkonu pre nástroje čepele, čím zaisťuje, že zložité operácie, ako je otáčanie, zdvíhanie a premenlivý sklon, možno hladko vykonávať, aby vyhovovali rôznym prepravám potreby.
• Celý rozsah flexibilnej prevádzky: konštrukcia horského spiatočky má 4 hydromotory na dosiahnutie 360 ​​stupňov celkovej rotácie a 2 hydromotory na ovládanie lopatky, nielen na zabezpečenie vyváženia a synchronizácie prevádzky, ale tiež výrazne zlepšuje výkon, vďaka čomu je proces prepravy flexibilnejší a efektívnejší.
• Optimalizovaná mechanická konštrukcia: Valec je dômyselne inštalovaný pod zadnou stranou čepele, čo nielen zvyšuje zdvíhaciu páku, ale tiež efektívne znižuje pracovný tlak hydraulického systému, čím sa zlepšuje stabilita a životnosť celkovej konštrukcie.