Ťažké-prívesy na prepravu pozostávajú najmä z vozidiel vybavených hydraulickým odpružením a modul nápravy je skrátený výraz pre modulárny hydraulický valníkový príves, ktorý sa jednoducho označuje ako modul nápravy.
Vývoj nápravových modulov sa v zahraničí začal približne v polovici 20. storočia. Prvý modulárny príves bol vyvinutý v roku 1949 s odpružením riadenia a kompenzáciou zaťaženia nápravy s mechanickým systémom. V roku 1957 bol vyvinutý hydraulický typ.
Nápravové moduly sa používajú najmä na cestnú dopravu a{0}}prekládku na krátke vzdialenosti, napríklad v prístavoch, lodeniciach, priemyselných projektoch alebo na staveniskách infraštruktúry. Ponúkajú výhody ako nezávislé hydraulické odpruženie, nastaviteľná výška nákladnej plošiny, mechanicky alebo hydraulicky riadené nápravy a modulárna rozšíriteľnosť. Vďaka týmto vlastnostiam sa rýchlo stali dôležitou kategóriou špecializovaných dopravných prostriedkov, ktoré tvoria základný kameň ťažkej-dopravy. V súčasnosti najväčšie nápravové moduly úspešne prepravili priemyselné zariadenia s hmotnosťou viac ako 30 000 ton. Ich nosnosť sa nevyrovná žiadnej inej výbave.
Nápravové moduly možno klasifikovať podľa konštrukčných charakteristík takto:
1. Podľa typu riadenia:
2. Podľa typu zavesenia:
3. Podľa typu štruktúry rámu:
Kombinácia vyššie uvedených konštrukčných typov tvorí širokú škálu nápravových modulárnych prívesov, ktoré dnes vidíme.
