Hej! Som dodávateľom polotovarov v boxoch a dnes sa chcem rozprávať o tom, ako dĺžka poloprevádzača krabice ovplyvňuje jeho manévrovateľnosť. Toto je téma, ktorá je veľmi dôležitá pre kohokoľvek v dopravnom priemysle, či už ste manažér flotily, vodič alebo len niekto, kto sa zaujíma o to, ako tieto veľké súpravy fungujú.
Začnime so základmi. APolotovaryje typ prívesu, ktorý sa bežne používa na prepravu tovaru. Má veľkú uzavretú škatuľu na vrchu podvozku a je ťahaná jednotkou traktora. Tieto prívesy prichádzajú vo všetkých dĺžkach, od asi 20 stôp do 50 stôp. A dĺžka môže mať obrovský vplyv na to, aké ľahké alebo ťažké je manévrovať príves.
Po prvé, povedzme si o tom, že otočíme polomer. Čím dlhšie je príves, tým väčší je polomer otáčania. Premýšľajte o tom takto: Ak jazdíte autom a chcete urobiť zákrutu, je to celkom ľahké. Ale ak ťaháte dlhý príves, potrebujete oveľa viac miesta, aby ste sa otočili. Je to preto, že zadné kolesá prívesu sledujú inú cestu ako predné kolesá traktora. Čím dlhší príves, tým viac sa zadné kolesá odchyľujú od cesty predných kolies a čím širší musí byť otočenie.
To môže byť skutočný problém v tesných priestoroch, napríklad v meste alebo v malom dvore. Ak sa snažíte vrátiť do nakladacieho doku alebo urobiť ostrú obratu v úzkej ulici, dlhá príves môže byť nočnou morou. Možno budete musieť urobiť viac pokusov dostať sa do správnej polohy, ktorá môže strácať čas a zvýšiť riziko nehôd.
Ďalším faktorom, ktorý treba zvážiť, je záloha. Zálohovanie prívesu je vždy ťažšie ako jazda vpred, ale s dlhým prívesom je to ešte ťažšie. Keď zálohujete, musíte nasmerovať opačným smerom, kam chcete, aby príves. A čím dlhšie je príves, tým citlivejší je na malé vstupy riadenia. To znamená, že môže byť skutočne ľahké prekonať a skončiť v situácii v Jackknife, kde sa príves zloží na seba.
Okrem toho môže byť dlhší príves tiež ťažšie kontrolovateľný vo veterných podmienkach. Väčšia plocha povrchu v krabici znamená, že zachytí viac vetra, ktorý môže tlačiť príves okolo a sťažovať ho udržiavať v priamke. To môže byť obzvlášť nebezpečné na diaľniciach, kde vysoký vietor môže spôsobiť, že príves sa ovplyvní alebo dokonca prevráti.
Ale nie sú to všetky zlé správy. Existuje tiež niekoľko výhod, ktoré majú dlhý príves. Na jednej strane, dlhší príves môže niesť viac nákladu. To znamená, že môžete urobiť menej výletov na prepravu rovnakého množstva tovaru, čo vám môže z dlhodobého hľadiska ušetriť čas a peniaze. A ak jazdíte po dlhých, rovných diaľniciach, dlhý príves môže byť stabilnejší ako krátky. Je to preto, že má väčšiu váhu a dlhší rázvor kolies, čo pomáha udržať ho vyváženú a znižuje šance na kymácanie.
Ako sa teda rozhodnete, akú dĺžku prívesu je pre vás to pravé? Závisí to od niekoľkých faktorov. Najprv premýšľajte o type nákladu, ktorý budete nosiť. Ak prepravujete veľké, objemné predmety, možno budete potrebovať dlhší príves, aby ste sa zmestili na všetko. Ale ak nosíte menšie, ľahšie predmety, môže byť praktickejší kratší príves.
Ďalej zvážte trasy, ktoré budete mať. Ak budete jazdiť hlavne na diaľniciach a na otvorených plochách, môže byť dobrá voľba dlhá príves. Ale ak budete jazdiť v mestách alebo v oblastiach s tesnými priestormi, kratší príves môže byť manévrovateľnejší.
Nakoniec premýšľajte o svojich vlastných vodičských schopnostiach a skúsenostiach. Ak ste nový vodič alebo ak nie ste zvyknutí na jazdu s prívesom, môže sa ľahšie manipulovať s kratším prívesom. Ale ak ste skúseným vodičom a ste si istí svojimi schopnosťami, možno budete môcť zvládnuť dlhší príves.
Ako aPolotovaryDodávateľ, videl som z prvej ruky, ako môže dĺžka prívesu ovplyvniť jeho manévrovateľnosť. Preto vždy odporúčam, aby moji zákazníci si našli čas na premýšľanie o svojich konkrétnych potrebách a požiadavkách pred výberom prívesu. A ak si nie ste istí, akú dĺžku je pre vás to pravé, vždy som rád, že vám pomôžem. Zavolajte mi alebo mi pošlite e -mail a môžeme sa porozprávať o vašich možnostiach.
Popri semitrailerov v boxoch tiež ponúkameKrídlo semitrailerov. Tieto prívesy sú skvelou voľbou, ak potrebujete ľahký prístup k svojmu nákladu zo strán. Krídla na bokoch prívesu je možné otvoriť, čo uľahčuje načítanie a vykladanie tovaru rýchlejšie a ľahšie.
Takže, ak ste na trhu s novým prívesom, či už ide o semitrailer v krabici alebo krídlový dodávkový semitrailer, rád by som vás počul. Máme na výber širokú škálu prívesov a my vám môžeme pomôcť nájsť tú perfektnú pre vaše potreby. Stačí sa na nás natiahnúť a my sa dostaneme k loptičke.
Odkazy
- Rada pre výskum dopravy. (20xx). „Manipuribilita ťažkých vozidiel.“ Osobitná správa.
- Federálna správa bezpečnosti motorových dopravcov. (20xx). "Dizajn a bezpečnosť prívesu." Technický bulletin.